一個人
兩圈台灣
十八個車站
二十班火車
七十三分的工數考卷
兩百二十八張照片
兩百五十西西B型血液
五百九十九元
每每大考前夕埋首原文書堆裡的時候，
總忍不住偷想考完試之後一定要做什麼事、要去哪裡玩，
然而考完之後也總會有「真的忙完了嗎？」的不真實感，
才遲疑了一下下，可以運用的假期早結束了。
於是禮拜一看完期末考卷之後，帶著一條毛巾一隻牙刷就出門了。
但我也不知道我要去哪裡。
內壢站有個年輕的售票員，菜味很重，
我想我應該買到了他所賣出的第一張TR-PASS。
想往北走，但看到車子來了就上車了。
於是它暗示了我這一趟會充滿了雪夜訪戴的趣味。
平時忙碌的時候也有像這樣可以看著發呆的天空嗎？
鄰坐的阿伯搭訕坐在隔壁的年輕女職員。
阿伯指著女職員剛掛斷電話的HTC，說他小兒子也用HTC。
阿伯說他有三個小孩，小女兒以前讀台大，畢業之後到某所科技大學教書。
有一天他女兒昏倒了，醒來之後就發瘋了，住進長庚醫院治療。
病徵出現的時候力氣很大，沒有人抓的住，要打鎮靜劑之後才會平復。
後來康復了，但沒辦法回學校教書，以一些臨時性的社會救濟工作過活。
阿伯覺的這樣子是浪費社會資源。
女職員在桃園下了車，對阿伯說：「我們下次再聊：）」
然後阿伯開始啃從袋裡拿出來的芭樂，吃完芭樂看報紙。
與自強號會車的時候會「轟」一聲。
從車窗的倒影可以偷偷觀察車上的人。
樹林站，開往便當的區間車。
板橋有一班開到蘇澳的區間車，在台北站上了好多乘客，空氣太悶所以在南港就下車了。
才發現原來南港是個只停區間車的小站。
車窗上的畫面，到底是窗外的景象，還是對面車窗外的倒影？
還需要媽媽抱著的小朋友都想要拉拉看離他好遠的拉環，
這一趟看到了兩次，抱起小孩讓他們拉一下拉環的媽媽。
好像都是小男孩。
ｉ的那一點好像是被某個猴囡仔摳掉之後再補上去的。
為什麼是Qidu而不是Chidu？
七堵有這種坐起來不像看起來那樣好坐的椅子。
小時候第一次全家到了蘇澳，發現有蘇澳冷泉，但都沒有帶泳裝所以很惋惜的離開了。
之後第二次到了蘇澳終於如願以償泡到了冷泉，但發現公共池泡起來就是泡很冰涼的水。
沒來由的失望，但仔細想想，我也不知道我心目中的冷泉該是怎麼樣子的。
到宜蘭前的半個小時，整個車廂只有我一個人。
在宜蘭下了車，在608來之前還可以再往前推進一點，所以就先到了花蓮。
小時候每個人都有一條security blanket (是吧？）。
印象中我的那一條上面印滿了好多不知名的卡通圖案，
兔子吃紅蘿蔔，烏龜的小房子之類的，
我常要每個人依照小被被上的很多圖案說故事，
不記得每個絞盡腦汁唬出來的奇怪故事了，
只記得每次聽完故事都會很滿足很開心。
於是變本加厲的要每個人給我說故事，用小被被。
因花東鐵路電氣化工程，本來606次的莒光號在週一到週四改成608次莒光行駛。
凌晨四點十三分抵達偏僻的台東站無疑促進了計程車的生意。
（應該說把火車站設立在離市區這麼遠的地方就是個德政）
遇到兩個看起來就是都市來的，行李很多的大學男生在跟計程車司機詢價。
我問他們可不可以共乘，我只要到市區，哪裡都好。
「那這樣剛好，一個人一百。」
「跳表好嗎？」
「......一個人一百，一共三百。」
「跳表好嗎？」
司機就很不甘願的按下計程表，開始飆車。
到了台東家樂福，剛好跳到兩百五。
幹嘛這樣很囧的看著我ˊˋ？
到市區還沒五點，散步到台東海濱公園，還是暗的伸手不見五指。
浪很大，聽覺可以補回一點視覺。
六點整天微亮，村裡的擴音器吹了一段喇叭，
婆婆媽媽們也同時按下了早操音樂帶的播放鍵，
原來他們也早就摸黑就定位了。
一動一靜。
雲層滿厚的。
七點多陽光終於突破雲層了，從綠島背後冒出來的。
如果說台灣的民主政治有故鄉，我想綠島應該會是其中一個吧。
路上佈滿了失敗。
中山路正氣路口中央市場公車站牌，
有好多原住民阿公阿嬤買完菜，咬著檳榔講著我聽不懂的原住民語等公車。
往火車站的公車一個小時只有一班。
這裡的區間車一天只有兩班，只好坐莒光。
每次南迴的莒光上都睡著了，沒注意到有什麼風景，所以也沒有可不可惜的問題。
地上很多麵包屑，白鴿也在吃。
這裡的氣氛跟台北車站真的很不一樣。
晴天有陽光，雨天濕漉漉。
有真的風，人們用正常的速度走路。
區間回到斗六，搭公車虎尾吧。
斗六後站真的變了很多，
台西客運有新車，有新車站，
除去了一些記憶，當然也包括那些美好的。
偶爾看見一兩個正心的學弟妹，但早也不是我們那時穿的制服了。
回家吃飯洗澡睡覺。
隔壁鄰居在賣喵喵兩隻。
他們小時候很愛偷跑進我家客廳過夜。
而我家的黑比硬是大了一個size。
他總要抱著尾巴才好睡。
斗南車站也是個很有歷史的車站，據說這是台灣最長的木椅。
小時候和媽媽來接姊姊回家的時候，都會趴在窗台上看魚貫出站的旅客。
也一邊看看姊姊出現了沒。
最近的一班車只到斗六，所以又到斗六了。
之前捐血多是拿餅乾飲料而已因為我愛吃，
這次沒多想整包拿了就走，
沒想到裡面竟然有個像磚塊一樣的蠟燭＝＝
總不能丟掉，感覺那樣會遭天譴，
只好背著走了。
怎麼說那也是用生命換來的重量阿！
彰化車站是山線海線的交會點，特地來這邊轉海線區間車。
整理的時候才發現這張不小心拍下的照片，也是這一趟唯一的一張自拍照（羞）。
遇到蒸氣老火車在練車，現場才感受的到他的氣勢。
相較現在的燃油引擎或者電動馬達，蒸氣鍋爐所表現出來的工藝更是迷人阿。
加熱水產生水蒸氣轉換為動力，老火車頭就活生生的在眼前奔馳著，
他展現出的力量一點都不老。
區間車開過海線小站，往新竹。
下了班的別輛火車的車長帶著兩個女兒搭區間車回家。
其中一個智齒痛，連用吸管喝飲料都痛。
下了班的車長與區間車的車長寒暄著。
下了班的車長和他的女兒們下車之後，
區間車的車長手滑，把無線電摔到地上了，
偷笑他好像有點不好。
台北車站大廳，是多少人情感與記憶的交會點？
這裡有四面八方來的人，
也朝著四面八方去。
喜怒哀樂在這都看得到，
就是這麼高大的空間，也不夠容納每個旅客在這留下的一點點回憶吧。
台北車站的翻牌時鐘。
八堵站，第二次608次往台東。
因為週一到週四只有608次適合拿來充當民宿。
第二圈的起點，上車之後就可以一路睡到台東了。
過了花蓮之後，又是我包下整個車廂了。
每當終點站是台東車站的車子抵達台東，
車站就會分別用國、台、客語廣播兩輪
「台東站到了，台東站到了，下車的旅客請由地下道順序出站。」
廣播的音調聽不出情緒，卻讓人有種被卡住的感覺。
我想是因為廣播的意思就是告訴你：「快下車吧，你已經前進不了了。」
一定是我沒睡飽被吵醒，所以才愚蠢到對廣播聲充滿敵意。
還是只能選擇跟別人共乘計程車，這次遇到了一個看起來像原住民的女生。
沒跳表沒喊價，到了目的地之後司機說「一共兩百八，這是縣政府規定的價格。」
找了找路又到海邊了。
上次路上愈到了好多狗狗，都沒有綁起來的，
一隻比一隻熱情，一邊大聲狂吠一邊跑向我。
是沒被咬但心理壓力還是很大的阿！
為了避開熱情的狗狗，挑了感覺方向正確的小巷子走。
然後造成更大的心理壓力囧，
閃爍的路燈，被民宅包圍的彎曲小巷子不知道會通道哪裡......
我就不贅述了。
大清早伸手不見五指的海邊有很多人，
來運動的、遛狗的、睡不著的，
我絕對不會承認我被嚇了好幾次。
有個阿伯帶著他的狗狗來巡海灘，
從我背後聞了幾下就很熱情的又撲又舔又磨蹭的，
阿伯大喊「免驚啦他很乖，他就想要人抱」，
我抱了抱他，我滿身口水。
期望未來的每趟旅行中，都會有個溫暖的擁抱。
對不起，我還沒有能力買個救生圈來這掛上。
這天海上的雲更多了，反倒另一頭清明的多。
往火車站的公車上隨意亂拍。
如果有機會，我想把這張照片送給四十年後的這兩位女生。
本來想把包包寄在火車站的置物櫃，租腳踏車騎山海鐵馬道的，
但火車站旁的腳踏車出租店都沒開，
一股衝動想走回台東市區，
這時陽光正大，穿著短袖抱著大外套，走了一公里多就折返了。
差點就在台東完成第七次仁愛健行。
中華電信，想回火車站又找不到路的話，找這一支就可以了。
又累又睏，看好了這班經北迴往彰化的莒光，
十一點二十五分發車，預計晚上七點四十六分抵達內壢。
這四天第一次坐上逆行的火車，感覺很不適應。
於是我在十一點二十三分下車了，車門關上蹦了一聲，我的心裡也蹦了一下。
目送車子離開的瞬間覺的自己有點愚蠢。
一路順到底吧，慢一點沒關係。
（TMD本來一班車就可以到的，現在要換三班車）
仍未電氣化的花東線，沒有礙眼的電線桿跟電線。
一個爸爸帶著兩個小孩，
爸爸一路站著陪座位上的兩個女兒。
四周圍都是空位。
南迴線大武站到枋寮站之間，
先是山洞與山洞縫隙間的山水畫，
出了山區是一片遼闊的大海就在鐵軌下。
霧濛濛的天氣太適合這樣的景緻了，
感覺就是幽浮會出沒的場景。
好天氣時應該也會有很美的夕陽吧。
這才發現原來以前的復興號已經變成南迴的區間車了。
不知道現在還能不能搭到鐵殼的平快車。
花東南迴線上都是用柴油車，
這裡的莒光號及區間車，
除了提供動力的柴油車頭之外，會在加掛這樣一節這樣的車廂，
裡頭有發電機供給客車內的電力，另外也是行李車。
寬敞舒適永不塞車
風馳電掣縮地千里
歡迎光臨
好有氣勢的一副對聯。
(不塞車沒錯，但是會誤點)
比起隔壁的高雄車站，鳳山呈現的就是個樸實的小城鎮，靜默卻很有力量。
還有時間，區間先到台南吧。
去年暑假常跑台南，多是往後站走，因此前站稍微陌生。
說也有趣，常跑台南的那段時間多是在麥當勞解決午餐，
沒真的品嚐到台南包羅萬象的美食。
沒關係，放到任務攔吧。
後站的遠百也是個大指標。
月亮拍糊了。
沒力氣慢慢區間回桃園了。
鐵路便當還是台北做的比較好吃，這是高雄的。
中壢車站的告示牌。
中壢是個容納各種文化的大都市。
中壢往內壢，最後一班區間了。
十一點十五，回到原點。
匆匆繞了兩圈像是走馬看花，但我覺的這是種練習，更是個預習。
不帶充電器就是要提醒自己離開小螢幕，看看真實的世界。
移動的時候，餓了就吃，睏了就睡，天亮就看風景，天黑就看書。
要不就觀察車上的人，只剩自己的時候就對自己說說話。
沒有什麼勉強的問題，只有向前走，只能向前走。
區間車帶我去那些沒聽過的小車站，看看生活在這裡的人們。
莒光號讓我好好獨處。
還有隨心情快步或散步的雙腳所走過得每個角落。
一個人有好有壞，隨心所欲愛去那就去哪，不用刷牙不用洗澡也不用睡覺。
臨時改變方向也不需要原因，走錯了不會怪自己也不用怪別人，也因為走錯而遇見更多。
認識的只有自己，只能與自己分享，要不就是鼓起勇氣去面對陌生人。
不敢說又多認識自己一些，至少更懂的怎麼面對自己、怎麼與自己對話了吧。
車次 車種 起站 開車 訖站 到站
1203 區間 內壢 1451 新竹 1540 1/21
1262 區間 新竹 1603 板橋 1734
4242 區間 板橋 1926 南港 1950
1294 區間 南港 2026 七堵 2045
4244 區間 七堵 2100 宜蘭 2237
554 莒光 宜蘭 2250 花蓮 0023
608 莒光 花蓮 0110 台東 0412 1/22
702 莒光 台東 0953 高雄 1319
3168 區間 高雄 1342 斗六 1630
3154 區間 斗南 1413 斗六 1420 1/23
2352 區間 斗六 1458 彰化 1548
1620 區間 彰化 1620 新竹 1824
1292 區間 新竹 1829 台北 2001
1298 區間 台北 2024 基隆 2110
1301 區間 基隆 2117 八堵 2125
608 莒光 八堵 2201 台東 0412 1/24
704 莒光 台東 1248 鳳山 1550
3188 區間 鳳山 1626 台南 1745
522 莒光 台南 1800 中壢 2257
1328 區間 中壢 2311 內壢 2315
P.S. 只帶了一支不能自動對焦的舊手機，照片畫質就像這四天的生活一樣，維持在最低的系統需求而已，哈哈。
